目前我国发展大件运输行业产业规模大，据了解去年社会物流总额共达220万亿元。货车司机约有3000万人，在用货运车辆约1450万辆，全部物流行业中从业人员有八九千万人，现今物流产业发展规模非常大，我国算得上是世界发展中的第一物流大国。

GLA大件运输公司表示说虽然中国物流产业大，但运营主体小、经营环节多，大多情况下是货主主动找第三方机构，第三方找专线，专线再找司机，特别是在大件物流上也因此导致了种种问题。 

通过市场行业上的小件物流和标准品物流的日趋成熟形成对比，目前大件物流运输行业的特点以及投入大、门槛高等问题，导致很多大件物流企业很难做大，也更加难以形成覆盖全国的网络，尤其是地方三四级市场。送不到、送得慢、破损多、送装不及时及不同步等问题一直是用户抱怨率最高的地方。

因此，GLA大件运输公司表示拥有全国配送网络、送装入户的大件物流“信息共享大平台”成为当下的稀缺资源，也是电商等物流行业下一步发展空间的决定性力量。

针对市场的发展大件运输有其特殊性，其中重点发展使大件运输合法化是重中之重，应从国家法律层面去推动，从规范和标准的角度去着手，从市场发展根本上解决问题，做到大件运输物流费用合理、公开、公正、透明，有法可依。

GLA大件运输公司通过行业信息发表了自己的看法，解决当前大件物流运输成本过高问题：一是要建立全国大件运输协调管理机制，制定大件运输统一管理办法；二是规划建设覆盖全国的大件运输专用通道；三是规范大件运输车辆牌照的管理，对符合国家标准的车辆，发放统一牌照；四是制定过路、过桥、道路损坏补偿收费的国家统一标准，严格禁止乱收费；五是修改不合理的载重通行标准，科学制定以轴载标准为通行的全国标准，从而使物流运输企业能够稳健快速的发展。